Emergenza caro carburanti: cosa prevede per l’autotrasporto il DL 18 marzo 2026 n.33

Il Decreto-Legge 18 marzo 2026 n.33 introduce misure urgenti per rispondere alla forte instabilità dei prezzi dei carburanti, un fenomeno che nelle ultime settimane ha profondamente inciso sui costi operativi delle imprese di autotrasporto. Il provvedimento, del quale riportiamo di seguito i contenuti principali, recepisce molte delle richieste avanzate da Confartigianato Trasporti.

Art. 1 – Prevenzione e contrasto alle manovre speculative sui carburanti

Il primo articolo del decreto affronta uno dei temi più critici per il settore: le dinamiche dei prezzi lungo la filiera. Le società petrolifere devono ora comunicare quotidianamente i prezzi consigliati agli esercenti, pubblicarli con evidenza sui propri siti e trasmetterli al Garante Prezzi e all’Autorità Antitrust. Inoltre, i prezzi indicati dai distributori non possono essere aumentati nel corso della stessa giornata: un vincolo introdotto per evitare rialzi repentinamente scollegati dalle reali quotazioni internazionali.

Art. 2 – Misure in materia di accise

Per alleviare il peso immediato del caro carburanti, il decreto prevede una riduzione temporanea delle accise, valida per 20 giorni dalla pubblicazione (18 marzo 2026) in Gazzetta Ufficiale.

Le aliquote di accisa vengono ridotte come segue:

• Benzina: 472,90€ / 1000 litri
• Oli da gas o gasolio usato come carburante: 472,90€ / 1000 litri
• GPL carburante: 167,77€ / 1000 kg

La riduzione determina un abbassamento immediato del prezzo alla pompa e dovrebbe applicarsi anche ai gasoli paraffinici HVO. Su quest’ultimo punto si attendono conferme ufficiali da parte dei Ministeri competenti.

Art. 3 – Misure in favore dell’autotrasporto

L’intervento più significativo per la categoria è il credito d’imposta straordinario destinato alle imprese di autotrasporto. Il contributo è commisurato alla maggior spesa sostenuta per il gasolio carburante nei mesi di marzo, aprile e maggio rispetto al prezzo medio di febbraio 2026. Il credito sarà concesso nel limite complessivo di 100 milioni di euro per il 2026 e potrà essere utilizzato esclusivamente in compensazione entro il 31 dicembre 2026, senza concorrere alla formazione del reddito e della base imponibile IRAP. È inoltre cumulabile con altre agevolazioni che riguardino gli stessi costi, entro il limite della spesa sostenuta.

La definizione dei criteri e delle modalità di attuazione e le procedure di concessione dei contributi saranno definite con un decreto attuativo da emanare entro 30 giorni.

Accanto al credito d’imposta, il decreto interviene anche sul tema dei costi di esercizio del trasporto. Fino al 30 giugno 2026, l’aggiornamento della componente carburante avverrà con cadenza mensile, per rendere i valori più aderenti all’andamento reale del mercato e favorire così un più corretto adeguamento dei corrispettivi nei contratti di trasporto, evitando che gli aumenti restino a carico delle imprese.

Conclusioni

Il Decreto-Legge 18 marzo 2026 n.33 rappresenta un intervento emergenziale, ma complessivamente positivo per il settore dell’autotrasporto. Riduzione delle accise, credito d’imposta, controlli rafforzati e aggiornamento mensile dei costi di esercizio costituiscono un pacchetto integrato che risponde alle principali richieste avanzate da Confartigianato Trasporti.

Pur essendo misure temporanee, rappresentano passi avanti importanti in grado di incidere da subito sulla sostenibilità economica delle imprese. La nostra Associazione, insieme a Confartigianato Trasporti, continuerà a mantenere alta l’attenzione affinché questi interventi possano evolvere in un percorso più strutturale di tutela e di valorizzazione del comparto.