Contingentamento dei mezzi pesanti sull’asse del Brennero (A12 Kufstein/Kiefersfelden): Calendario 2026

Il transito dei mezzi pesanti lungo l’asse del Brennero continua a essere uno dei temi più sensibili per il settore dell’autotrasporto europeo: l’Austria, e in particolare il Land del Tirolo, prosegue anche nel 2026 con una politica di forti limitazioni al traffico dei veicoli industriali tramite un sistema di dosaggio che regola l’ingresso dei camion provenienti dalla Germania verso l’Italia sull’autostrada A12 Inntal. Questo contingentamento consiste nell’introduzione di un filtro orario che permette il passaggio di un massimo di 300 camion l’ora presso il valico di Kufstein/Kiefersfelden a partire dalle 5.00 del mattino, grazie a un sistema automatizzato attivo dal 2020 basato su videocamere, semafori e segnaletica elettronica per modulare i flussi. La misura è applicata esclusivamente al punto di accesso A12 Inntal – Kufstein/Kiefersfelden, sull’asse del Brennero, dove si concentra il meccanismo di regolazione del traffico pesante.

Date previste per il contingentamento 2026

• 2, 9, 16, 23 febbraio
• 2, 9, 16 marzo
• 15, 26, 27, 28 maggio
• 1, 5, 8 giugno
• 6, 13, 20, 27 luglio
• 7, 14, 21, 28 settembre
• 5, 27 ottobre
• 4, 11, 18, 25 novembre
• 9 dicembre

Ulteriori restrizioni e criticità infrastrutturali

Oltre al dosaggio, il Tirolo applica ulteriori misure:

• Divieti sulle strade secondarie

Più di 40 strade secondarie sono soggette a divieti nei weekend e festivi per impedire il traffico di elusione. Dal 2025 oltre 38.500 veicoli sono stati respinti.

• Divieti settoriali sulla A12

Proseguono i divieti per merci specifiche (rifiuti, prodotti petroliferi, acciaio, marmo, materiali da costruzione). Eccezioni per Euro VI certificati o trasporti locali.

• Criticità al viadotto Luegbrücke

La A13 presenta restrizioni dovute a un viadotto strutturalmente compromesso, operativo a carreggiata unica con soluzioni temporanee.

Impatto economico sul settore

Le misure austriache generano difficoltà significative:

• Effetti sul mercato unico europeo, con ritardi e impatti sulla competitività.
• Riduzione della produttività fino al 15% per alcune imprese.
• Preoccupazioni della Camera di Commercio di Bolzano sul rischio per l’approvvigionamento di beni essenziali.

Pedaggi in aumento

Dal 2025 l’Austria applica pedaggi con una componente ambientale legata alla CO₂. Nel 2026: +5,2% sulla sola quota ambientale, +8,4% complessivo con inflazione.

Prospettive future

Il Tunnel di Base del Brennero, atteso per il 2030, potrebbe alleggerire il traffico stradale grazie a un maggiore spostamento su rotaia, riducendo costi e congestioni.

Conclusione

Il contingentamento dei mezzi pesanti al valico Kufstein/Kiefersfelden rappresenta una delle misure più rilevanti nella gestione del traffico sull’asse del Brennero. Il 2026 sarà caratterizzato da numerose giornate di dosaggio, integrate da altre limitazioni che incidono pesantemente sulla logistica europea. Pianificazione e intermodalità restano strumenti indispensabili per affrontare questo scenario.